河北秦皇岛:汽车零部件“掘金”海外|沈阳45岁老阿姨喷了几次尿

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  5月21日,走进位于河北省秦皇岛经济技术开发区的一家汽车零部件企业,汽车轮毂生产车间里正在忙碌。经过热加工、机加工、涂装、包装等工序,当日生产的7000余只轮毂将通过汽车运往天津港并发往海外。

  近年来,秦皇岛经济技术开发区大力发展汽车及零部件产业,提高产品科技含量。今年1月至3月,该区汽车及零部件产业集群规上企业25家,实现营业收入143.74亿元,同比增长9.1%。

5月21日,秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业,工人正在生产线上工作。王继军 摄
5月21日,秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业,工人正在生产线上工作。王继军 摄
5月21日,秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业,工人正在生产线上工作。王继军 摄
5月21日,秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业,工人正在生产线上工作。王继军 摄
5月21日,秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业,工人正在生产线上工作。王继军 摄
5月21日,秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业,工人正在生产线上工作。王继军 摄
5月21日,秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业的自动化生产线。王继军 摄
5月21日,秦皇岛经济技术开发区一家汽车零部件企业的自动化生产线。王继军 摄

  为实现“印度制造”,莫迪政府推出了多项配套激励政策。2015年8月,印度提出的“分阶段制造计划”(简称PMP)可谓目的明确,通过对各阶段产品逐步加征区别性关税,促使外资企业不得不将生产制造逐步转移到印度本土,最终培育出完整的手机产业生态。   今天,我向你们提出同样的建议。我们应尽其所能地欢迎中国融入国际社会,防止太平洋地区爆发战争。你对北京的访问提供了一个至关重要的机会,能更好地了解中国的关切和优先事项,并为防止双边关系的任何脱轨设置护栏。

发布于:北京市
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